混凝土攪拌車運(yùn)輸車由汽車底盤、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)出料系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)等部分組成。由于技術(shù)瓶頸，國(guó)產(chǎn)攪拌車罐體容積3m3-8m3的采用國(guó)產(chǎn)四大件，8m3以上容積的采用的四大件大部分為進(jìn)口部件。攪拌車組成：二類底盤、傳動(dòng)系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上，后端通過(guò)滾道由安裝在機(jī)架后臺(tái)的兩個(gè)托輪支撐。
混凝土攪拌車的以后的趨勢(shì)余走向
近來(lái)不少客戶對(duì)于我國(guó)混凝土行業(yè)的感到迷茫，有些地方智力超限超重，比如北京，廣東，重慶,河北，山東，海南，江蘇等等，現(xiàn)在已經(jīng)在實(shí)施治理混凝土攪拌車超載超限，對(duì)于普通重載型攪拌車實(shí)行三橋4方 四橋6方，大大限制了攪拌站的運(yùn)行能力，以及攪拌車車主的收入。為此我們攪拌車廠家針對(duì)治理超限，出臺(tái)輕量化攪拌車，目前輕量化攪拌車的牌子有重汽豪沃T5G，陜汽德龍M3000，重汽浩瀚，重汽豪曼，陜汽軒德，現(xiàn)在北汽歐曼，紅巖，解放也相繼推出輕量化攪拌車，輕量化攪拌車是目前國(guó)內(nèi)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。
新M3000駕駛室，舒適升級(jí)
德龍新M3000駕駛室前面罩由原來(lái)F3000風(fēng)格升級(jí)為新款X3000家族化設(shè)計(jì)，造型更具辨識(shí)度。大面積前擋風(fēng)玻璃與側(cè)面車窗和臥鋪區(qū)域窗戶連成一片，帶來(lái)了極其的駕駛視野。
窄體低頂駕駛室用在城市短途行車的攪拌車上極為合適，較窄的駕駛室在狹窄路段可以獲得更好的通過(guò)性。提到通過(guò)性不能忽略新M3000保險(xiǎn)杠為了適應(yīng)攪拌車進(jìn)出工地的惡劣工況，特地選擇高位保險(xiǎn)杠加大接近角，通過(guò)性得以保證。
陜汽德龍M3000輕量化12方攪拌車：攪拌車輕量化專用底盤，M300標(biāo)準(zhǔn)窄體駕駛室，原裝空調(diào)，濰柴340馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒10檔變速箱、前橋5.5噸，13噸斯太爾輪減雙后橋，1100R20鋼絲胎（帶備胎），原裝空調(diào)、帶ABS、電動(dòng)門窗、行車記錄儀、軸距：1800+3000+1400mm, 整車外形尺寸：10250*2550*3995mm ,總質(zhì)量：31000Kg ,整備質(zhì)量：14500Kg ,額定載質(zhì)量：16370Kg
上裝配置：罐體材料采用與寶鋼聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新一代耐磨鋼BW300TP，硬度達(dá)到HB300（QSTE500和QSTE700的細(xì)精粒耐磨合金鋼），耐磨性能達(dá)到普通鋼板的兩倍以上罐體采用合金鋼（特殊耐磨鋼材-提高罐體壽命3倍以上）罐體材質(zhì)：6mm 合金鋼鋼板制作，葉片材質(zhì)：寶鋼500 5mm合金鋼（加裝耐磨條提高使用壽命）封頭采用8mm合金鋼制作，罐體整個(gè)采用機(jī)械自動(dòng)焊焊接，實(shí)際攪拌容積為12立方。采用進(jìn)口液壓系統(tǒng)（PMP、美國(guó)伊頓、ZF、德國(guó)力士樂(lè)、邦飛利等等）確保整車性能穩(wěn)定，安全可靠等特點(diǎn)。
12方攪拌車罐體配置：
1、罐體材料采用6mm的合金鋼錳鋼，強(qiáng)度更高，葉片更加耐磨( QSTE500和QSTE700的細(xì)精粒耐磨合金鋼合金鋼特殊耐磨材質(zhì)---提高罐體壽命3倍以上)
2、流水線生產(chǎn)，攪拌筒整體拼焊工裝設(shè)備保證產(chǎn)品質(zhì)量，全自動(dòng)環(huán)縫，縱縫，這些都是小廠無(wú)法比擬的。
3、罐體封頭采用自動(dòng)旋邊機(jī)旋邊，內(nèi)外對(duì)接滿焊，并加厚達(dá)到8mm。
4、液壓系統(tǒng)采用德國(guó)力士樂(lè)液壓泵，邦飛利減速機(jī); 伊頓油泵，伊頓液壓馬達(dá)，意大利PMP擺線針輪減速機(jī)，原裝進(jìn)口，非貼牌產(chǎn)品。
5、內(nèi)部葉片采用5mm細(xì)晶粒合金鋼，采用UG和CAD計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計(jì)成型，由技術(shù)人員結(jié)合國(guó)家規(guī)定，融合日本派和歐美派的風(fēng)格重新設(shè)計(jì)，角度合理，攪拌更加均勻，卸料殘存率更低，改進(jìn)了傳統(tǒng)攪拌過(guò)程中易出現(xiàn)的石子與水泥混合不均勻與葉片易磨損的現(xiàn)狀;進(jìn)料速度>3.8方/分，出料速度>3方/分鐘，殘留率<0.2%。
6. 技術(shù)，人性化設(shè)計(jì)：采用行業(yè)的三段折彎結(jié)構(gòu)葉片，頂置耐磨條，增加葉片壽命（出料殘余率較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)降低40%）大幅度降低了運(yùn)營(yíng)成本。
7. 經(jīng)久耐用運(yùn)量大：精選材料、精細(xì)切割、優(yōu)化了大螺距攪拌筒（裝載能力提升10%）。
8. 車身輕量化設(shè)計(jì)：為提高整車安全性，我們攪拌車廠家,顛覆了傳統(tǒng)的改裝設(shè)計(jì)理念，局部加強(qiáng)底盤車架,（取消副車架結(jié)構(gòu)，整車重心高度降低103mm）大大提高了安全性。
9.安全環(huán)保污染?。翰捎肨型葉片設(shè)計(jì)，確保混凝土運(yùn)輸質(zhì)量，進(jìn)出料速度每分鐘比同行快1方，可實(shí)現(xiàn)帶速卸料，燃油利用率高（進(jìn)出料速度較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提高20%）。
10.采用專業(yè)成熟的底盤，保證整車性能高效匹配。
湖北程力集團(tuán)攪拌車廠家專業(yè)生產(chǎn)3方 4方 5方 6方 7方 8方 10方 12方 14方 16方 18方 20方混凝土攪拌車，品牌多多，東風(fēng)攪拌車 福田攪拌車 大運(yùn)攪拌車 陜汽德龍攪拌車 重汽豪沃?jǐn)嚢柢?紅巖杰獅攪拌車 聯(lián)合重卡攪拌車等
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