陜汽德龍M3000輕量化12方攪拌車：攪拌車輕量化專用底盤，M300標(biāo)準(zhǔn)窄體駕駛室，原裝空調(diào)，濰柴340馬力國五發(fā)動機(jī)，陜齒10檔變速箱、前橋5.5噸，13噸斯太爾輪減雙后橋，1100R20鋼絲胎（帶備胎），原裝空調(diào)、帶ABS、電動門窗、行車記錄儀、軸距：1800+3000+1400mm, 整車外形尺寸：10250*2550*3995mm ,總質(zhì)量：31000Kg ,整備質(zhì)量：14500Kg ,額定載質(zhì)量：16370Kg
上裝配置：罐體材料采用與寶鋼聯(lián)合開發(fā)的新一代耐磨鋼BW300TP，硬度達(dá)到HB300（QSTE500和QSTE700的細(xì)精粒耐磨合金鋼），耐磨性能達(dá)到普通鋼板的兩倍以上罐體采用合金鋼（特殊耐磨鋼材-提高罐體壽命3倍以上）罐體材質(zhì)：6mm 合金鋼鋼板制作，葉片材質(zhì)：寶鋼500 5mm合金鋼（加裝耐磨條提高使用壽命）封頭采用8mm合金鋼制作，罐體整個采用機(jī)械自動焊焊接，實(shí)際攪拌容積為12立方。采用進(jìn)口液壓系統(tǒng)（PMP、美國伊頓、ZF、德國力士樂、邦飛利等等）確保整車性能穩(wěn)定，安全可靠等特點(diǎn)
新M3000駕駛室，舒適升級
德龍新M3000駕駛室前面罩由原來F3000風(fēng)格升級為新款X3000家族化設(shè)計，造型更具辨識度。大面積前擋風(fēng)玻璃與側(cè)面車窗和臥鋪區(qū)域窗戶連成一片，帶來了極其的駕駛視野。
窄體低頂駕駛室用在城市短途行車的攪拌車上極為合適，較窄的駕駛室在狹窄路段可以獲得更好的通過性。提到通過性不能忽略新M3000保險杠為了適應(yīng)攪拌車進(jìn)出工地的惡劣工況，特地選擇高位保險杠加大接近角，通過性得以保證。
12方攪拌車罐體配置：
1、罐體材料采用6mm的合金鋼錳鋼，強(qiáng)度更高，葉片更加耐磨( QSTE500和QSTE700的細(xì)精粒耐磨合金鋼合金鋼特殊耐磨材質(zhì)---提高罐體壽命3倍以上)
2、流水線生產(chǎn)，攪拌筒整體拼焊工裝設(shè)備保證產(chǎn)品質(zhì)量，全自動環(huán)縫，縱縫，這些都是小廠無法比擬的。
3、罐體封頭采用自動旋邊機(jī)旋邊，內(nèi)外對接滿焊，并加厚達(dá)到8mm。
4、液壓系統(tǒng)采用德國力士樂液壓泵，邦飛利減速機(jī); 伊頓油泵，伊頓液壓馬達(dá)，意大利PMP擺線針輪減速機(jī)，原裝進(jìn)口，非貼牌產(chǎn)品。
5、內(nèi)部葉片采用5mm細(xì)晶粒合金鋼，采用UG和CAD計算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計成型，由技術(shù)人員結(jié)合國家規(guī)定，融合日本派和歐美派的風(fēng)格重新設(shè)計，角度合理，攪拌更加均勻，卸料殘存率更低，改進(jìn)了傳統(tǒng)攪拌過程中易出現(xiàn)的石子與水泥混合不均勻與葉片易磨損的現(xiàn)狀;進(jìn)料速度>3.8方/分，出料速度>3方/分鐘，殘留率<0.2%。
6. 技術(shù)，人性化設(shè)計：采用行業(yè)的三段折彎結(jié)構(gòu)葉片，頂置耐磨條，增加葉片壽命（出料殘余率較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)降低40%）大幅度降低了運(yùn)營成本。
7. 經(jīng)久耐用運(yùn)量大：精選材料、精細(xì)切割、優(yōu)化了大螺距攪拌筒（裝載能力提升10%）。
8. 車身輕量化設(shè)計：為提高整車安全性，我們攪拌車廠家,顛覆了傳統(tǒng)的改裝設(shè)計理念，局部加強(qiáng)底盤車架,（取消副車架結(jié)構(gòu)，整車重心高度降低103mm）大大提高了安全性。
9.安全環(huán)保污染?。翰捎肨型葉片設(shè)計，確?；炷吝\(yùn)輸質(zhì)量，進(jìn)出料速度每分鐘比同行快1方，可實(shí)現(xiàn)帶速卸料，燃油利用率高（進(jìn)出料速度較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提高20%）。
10.采用專業(yè)成熟的底盤，保證整車性能高效匹配。
湖北程力集團(tuán)攪拌車廠家專業(yè)生產(chǎn)3方 4方 5方 6方 7方 8方 10方 12方 14方 16方 18方 20方混凝土攪拌車，品牌多多，東風(fēng)攪拌車 福田攪拌車 大運(yùn)攪拌車 陜汽德龍攪拌車 重汽豪沃?jǐn)嚢柢?紅巖杰獅攪拌車 聯(lián)合重卡攪拌車等
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